今年3月，肇庆高要成为省政府今年批复的6个汽车零部件产业园之一。当前，高要抢抓发展先机，立足打基础、谋长远、高起点规划广东肇庆市(高要)汽车零部件产业园，计划打造近期4平方公里、中期35.8平方公里、远期60平方公里的汽车零部件产业园，未来产值可望超千亿元，成为广东汽配产业的重要支撑。

在5月17日举行的高要汽配产业推介会上，高要围绕汽配产业招商取得丰硕成果，共14个汽配大项目签约、动工，投资总额51.45亿元。其中，签约项目8个，投资总额36.3亿元;动工项目6个，投资总额15.1亿元。

省经信委副巡视员孙鮀生，肇庆市委常委、市政府党组成员陈以良，肇庆市人大副主任刘正南、肇庆市政协副主席梁伟强，高要市委书记、高要市人大常委会主任冯敏强，高要市委副书记、市长梁靖等领导出席活动，活动还吸引了广东恒健投资控股、粤科风险投资集团、广晟资产经营有限公司等知名大财团高层，浙江瑞安汽配行业协会、广东省汽车配件用品行业商会等国内汽配行业协会，北汽集团、福田汽车集团、马瑞利汽车等汽车产业知名企业，同济大学等知名院校专家参加。

签订共同推进框架协议

推介会上，受肇庆市政府委托，高要市政府与省经信委签订共同推进框架协议，以“突出产业布局、贸转工、国产化和政策扶持”为指导思想，以“省市联动、共同推进”为原则，双方在汽车零部件及配套体系建设、汽车装备制造业产业链资源整合、产业发展及规划、招商引资、政策扶持等方面加强合作，共同推进肇庆(高要)汽车零部件产业园加快发展，将肇庆(高要)汽车零部件产业园建设成为带动肇庆(高要)市产业转型升级的重要载体和经济发展新增长极。

引150亿民资综合开发

当天，高要与广东省恒健投资控股有限公司、广东水电集团等知名大财团签订了园区合作开发框架协议，广东省恒健投资控股有限公司、广东水电集团计划投150亿元巨资，打造高要汽配城城市综合体项目，结合广东肇庆(高要)汽车零部件产业园和整个金利镇的城镇规划建设，突出“产城互动”，综合运营和开发，建设高层次、外向型、创造型、生态型的现代国际汽配城。

高要市委书记冯敏强介绍，通过引进民营资金参与园区开发建设，走“政府引导、市场化运作”模式，共同开发园区，能有效解决资金瓶颈，更好地推动可持续发展。

搭合作平台“借”脑发展

推介会上，高要与同济大学签订产学研合作协议，借助同济大学的科研以及技术优势，深化产学研合作，高起点规划园区。根据协议，同济大学将为高要市编制高标准、高规格汽车零部件产业园总体规划和控制性详细规划。

据悉，同济大学承担了一系列国家重大科研专项、重大工程，该校设置的汽车学院和汽车设计研究院拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备。同济大学将为高要市汽车零部件产业园的功能区规划、产业布局规划、产业招商等方面提供专业的政策和咨询服务。

一批汽配大项目落户动工

高要将汽配产业纳入四大产业重点扶持发展，通过产业追商，吸引了大批汽配产业优质企业进驻。

推介会上，共14个汽配项目动工、签约，投资总额51.45亿元。其中，签约项目8个，投资总额36.3亿元;动工项目6个，投资总额15.1亿元。

高要市市长梁靖介绍，广东肇庆(高要)汽车零部件产业园的招商主要以引进二、三级汽配企业为主，优先发展轻量化材料及汽车零部件，核心发展装配总成及系统，重点发展汽车零部件模具制造，未来也将择机发展汽车电子。

据悉，高要将围绕省级汽配产业园开展追商选资，主要面向世界500强和中国500强企业，以欧美系汽车零部件企业为招商重点，向日韩系整车配套零部件企业拓展，并加强与“中国汽配之都”温州瑞安汽配协会等行业协会合作。