11月29日，“2013年广东省汽车零部件产业招商推介会”在肇庆高要市举行，这是广东省今年3月批准建设肇庆(高要)等6个汽车零部件产业园后，首次举办的大型汽车零部件产业招商推介会，打造汽车零部件全球招商平台，为推动广东汽车零部件产业集聚发展搭建了新的平台。

本次推介会由广东省经信委指导，高要市政府、省汽车零部件产业促进会、省现代汽车产业发展研究院共同承办，6个汽车零部件产业园所在地积极参与，无论是规格还是规模都是空前的。省经信委主任赖天生，肇庆市委书记、市人大常委会主任徐萍华，肇庆市人大常委会副主任黄三和，肇庆市副市长、高要市委书记冯敏强，肇庆市政协副主席杨永，高要市委副书记、市长施东红，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基以及国内外知名的汽车及零部件企业、行业商会、国内外投资机构、高新技术园区、研究机构、专家学者等出席活动。

“六园”联动助推汽车零部件产业发展

此次推介会吸引了广汽丰田、广汽本田、一汽大众、长安标致雪铁龙、广汽乘用车、北汽集团、通用、博世(中国)投资有限公司、电装(中国)投资有限公司、大陆汽车投资(上海)有限公司、伟世通(中国)投资有限公司、德国伍尔特(中国)投资有限公司等210多家国内外汽车及零部件企业参会，其中世界百强企业10多家。这些知名企业通过沟通与交流，展示最新的汽车零部件技术、带动产业集聚、促进产学研合作、构建人才会集，同时拉动广东省汽车及零部件产业升级，推进汽车及零部件产业持续快速发展。

近年来，广东省大力推动整车业发展，积极打造汽车及零部件产业集群，引进国内外知名的汽车整车及零部件项目，率先实现了日系、欧系汽车并举发展的产业布局，为汽车零部件产业配套带来了巨大发展空间。

今年3月，省政府在省经信委有关报告上批准同意建设肇庆(高要)、东莞、梅州、惠州、江门、清远等6个汽车零部件产业园，推动传统制造业向高精端制造的全面升级，力争广东汽车零部件产值与整车产值比值达到全国领先水平。

本次推介会，不但规格高，各地参与程度也非常广泛。肇庆(高要)、梅州市、东莞市、惠州市、江门市、清远市等地充分利用这一国内外名企云集的政企发展交流平台，深度参与，协调联动，就如何构建广东省汽车零部件产业标准，优化产业结构，促进产业链上下游的协同创新，以及广东省汽车零部件一体化布局、国产化与扶持政策等焦点问题进行研讨。并结合当前各地汽车产业发展面临的重大问题，就如何联合企业及科研机构，在汽车零部件产业发展、技术研发、标准制定、设备制造、科技创新、工艺完善等产业发展中的核心问题相互“取经”，取长补短，促进六个汽配产业园优势互补，共同发展。

国内外汽车零部件知名企业高要论剑

11月29日下午，在汽车零部件产业研讨会上，博世(中国)、伟世通(VISRON)、电装(中国)、广汽集团、大陆汽车、北汽福田等国内外知名车企以及相关汽配企业分别就未来汽车动力总成的电气化、零部件生产基地布局、精密压铸技术在汽车零部件生产上应用等领域进行探讨，共促汽车零部件产业发展。高要市就汽车零部件产业园区规划建设情况作专题发言。

作为东道主的高要市，利用良好的区位、交通、产业、服务优势，招商引资洼地效应明显，成为本次推介会的焦点。

近年来，高要市按照肇庆市“两区引领两化”战略部署，提出“三产互动、三化并进”的发展战略，形成新型工业化、新型城市化、农业农村现代化齐兴并进的发展新格局。通过优化产业布局，突出产业招商，做大做强汽配、五金、黄金、健康“四大产业”，打造汽配、五金、化工、游艇航空“四大基地”，建立“海陆空”立体交叉的特色现代产业集聚。尤其是将汽配产业作为主导产业重点扶持，推动汽配产业集聚发展。

高要在规划建设广东肇庆(高要)汽车零部件产业园中，突出“科学规划、产城互动、模式创新、产业特色”理念，坚持高起点、高标准规划。一方面，高要以金淘、金盛工业集聚基地为基础，依托原有汽车零部件产业优势和资源配套，推动现有汽车零部件企业动工建设，带动集聚基地内1300多家五金企业向汽车零部件产业转型，拉长产业链。另一方面，高要与同济大学等行业知名院校、机构合作，并引进广东恒健等大财团，引资150亿元，结合整个汽配园区和金利城镇规划，高起点规划首期8平方公里、中期35.8平方公里、远期60平方公里的产城互动共融发展的省级汽车零部件产业园。